東方網(wǎng)4月23日消息：首次走出國門的上海超級電容城市電動公交客車今天在索菲亞11路一次調(diào)試成功，標志著中國科技人迎來了新能源超級電容車原創(chuàng)技術(shù)走出國門的時刻。未來三年，超級電容城市電動公交客車還將陸續(xù)出口到以色列、保加利亞等歐盟國家純電動公交車600臺，成交額約2億美金。

首次走出國門的上海超級電容城市電動公交客車今天在索菲亞11路一次調(diào)試成功。
超級電容車是電動車的一種屬于代表未來發(fā)展方向的新能源汽車，超級電容城市電動公交客車研發(fā)和應(yīng)用的“上海試驗”始于2002年，從科技攻關(guān)、樣車試驗到示范運行、批量推廣和技術(shù)升級，已經(jīng)經(jīng)歷了整整十二個年頭。
在上海市科委的主持下，奧威科技與申沃客車以及巴士集團等合作開發(fā)了純電動超級電容城市客車。從2006年8月起，在上海實現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化運營。

近期頻發(fā)的細顆粒物污染和霧霾天氣，使得社會各界對發(fā)展新能源汽車的呼聲更為迫切。“零排放”的新型高能量超級電容城市客車的運營，對改善城市空氣質(zhì)量、實現(xiàn)節(jié)能減排目標具有重要的意義，大規(guī)模推廣應(yīng)用后或?qū)⒂欣酶纳瓶諝赓|(zhì)量。

據(jù)了解，新能源汽車目前以公交推廣為主，僅上海公交車保有量就達2萬輛，全國則超過20萬輛，這為新型高能量超級電容城市客車的應(yīng)用推廣提供了廣闊的市場空間。上海的這項原創(chuàng)科技成果不僅服務(wù)上海，而且推廣到香港、江蘇、山東等國內(nèi)多個省市，最近出口到國外。

超級電容城市電動公交客車代表的不僅僅是上海新能源汽車的技術(shù)和產(chǎn)品，更重要的是一種環(huán)保理念和服務(wù)，除了車產(chǎn)品本身外，上海還主持了該領(lǐng)域一系列技術(shù)標準的起草，其中包括《車用超級電容器》、《超級電容電動城市客車》、《超級電容電動城市客車供電系統(tǒng)》等，同時還包括公交運行和商業(yè)服務(wù)模式。這一系列標準和服務(wù)模式不僅陸續(xù)升級為國家行業(yè)標準，成為全行業(yè)的“圭臬”，而且順利通過以色列、保加利亞等國家標準化委員會的評審，成為這些國家的行業(yè)標準，為中國新能源汽車進軍歐洲市場開辟了道路。